BMW 1 Series - Ѕћ¬ 118i

ѕри створенн≥ автомоб≥л¤ BMW 118i компан≥¤ н≥ трохи не в≥дступила в≥д своњх принцип≥в, ¤к≥ зводитьс¤ до концепц≥њ "задоволенн¤ в≥д вод≥нн¤". ÷е про¤вл¤Їтьс¤ в двох аспектах: ус≥ елементи управл≥нн¤ ор≥Їнтован≥ на вод≥¤, а також ≥нтер'Їр виконаний в кращих традиц≥¤х концерну. “ут немаЇ дешевих матер≥ал≥в, ¤к у конкурент≥в, ¤к≥ таким чином хочуть понизити соб≥варт≥сть своЇњ продукц≥њ. ѕри обробц≥ салони використовуютьс¤ т≥льки матер≥али високоњ ¤кост≥. јле при цьому в≥дразу в≥дчуваЇтьс¤ що тут усе набагато прост≥ше, н≥ж у старших ≥ дорожчих побратим≥в.

¬од≥йське сид≥нн¤ маЇ в≥дм≥нну б≥чну п≥дтримку ≥ в≥дм≥нний проф≥ль, але при цьому маЇ т≥льки основний наб≥р налаштувань. ћожна привести ще масу под≥бних приклад≥в, але усе це др≥бниц≥ - прич≥пки. ÷е розум≥Їш п≥сл¤ того, ¤к рушаЇш з м≥сц¤. ѕ≥д капотом ховаЇтьс¤ 4-хцилиндровый двигун, потужн≥сть ¤кого складаЇ 136 л.с., розган¤ючий автомоб≥ль до 100 км/ч за 9,5 секунд.

«вичайно на р≥вн≥й ≥ пр¤м≥й дороз≥ Ѕћ¬ 118i не може скласти г≥дноњ конкуренц≥њ потужн≥шим учасникам дорожнього руху, але на звивист≥й дороз≥ б≥льш≥сть суперник≥в залишатьс¤ далеко позаду. ÷ей ефект достигаетс¤за рахунок заднього приводу, гострого ≥ в теж час тугого рульового управл≥нн¤, а також практично ≥деальною развесовки.

BMW 1 сер≥њ - принцип щаст¤

BMW 1 —ер≥њ  упе продовжуЇ давн≥ традиц≥њ концерну. ” 1960-х, спорт-купе BMW були одними з самих затребуваних на ринку. BMW 1 —ер≥њ дос≥ вважаЇтьс¤ зразком динам≥ки ≥ керованост≥. ¬≥н мав ус≥ ф≥рмов≥ риси BMW - задн≥й прив≥д, л≥н≥йка потужних мотор≥в - ≥ при цьому, в автомоб≥л≥ було досить м≥сц¤ дл¤ 4х чолов≥к. ¬дала модель залишалас¤ затребуваною на протз≥ 12 рок≥в. Ќовий BMW 1 —ер≥њ  упе став сучасною ≥нтерпретац≥Їю т≥Їњ ж концепц≥њ - вин¤ткова динам≥ка ≥ керован≥сть приносить чисте задоволенн¤ за кермом.